軸承是機器中的基礎原件，廣泛應用于各行各業(yè)的機械產(chǎn)品中，被譽(yù)為機器的關(guān)節。我國軸承的發(fā)展亦是經(jīng)歷了悠久的歷史，從在現有的文史資料看來(lái)，中國古代的滾動(dòng)軸承的出現比西歐早了240多年，同時(shí)中國還是較早積極研制滾動(dòng)軸承的家。然而國內關(guān)于研究中國古代軸承的歷史非常少，這不僅僅是對于我們先民智慧的埋沒(méi)，從歷史的根本來(lái)源來(lái)說(shuō)，沒(méi)有這方面的研究，對于軸承行業(yè)，也是一種遺憾，所以今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)，我國古代的軸承是什么樣子的。

八千年前，我國較早的一批軸承已經(jīng)被生產(chǎn)利用——慢輪制陶，陶輪是一個(gè)裝有直立轉軸的圓盤(pán)，把和好的陶土或粗坯放在陶輪的中央，使陶輪轉動(dòng)，同時(shí)用手捏陶土或用工具使陶土成形并使坯面光潔。這里涉及到轉盤(pán)，并且用一個(gè)軸來(lái)支撐，這就是我國較早的軸承。原型。為了使制作的陶器表面更光滑，先人們改進(jìn)了慢輪的結構，加快了陶輪的旋轉速度，于是快輪產(chǎn)生了?？燧喲b置是由慢輪裝置改進(jìn)而成?？燧喤c慢輪的根本的區別在于:車(chē)筒內壁沒(méi)有與車(chē)軸接觸，只有安裝在車(chē)筒內壁的蕩箍和軸頂碗與車(chē)軸接觸。由于接觸面很小，旋轉時(shí)產(chǎn)生的摩擦力很小，因此旋轉速度快，能維持較長(cháng)的旋轉時(shí)間?？梢?jiàn)這時(shí)人們都已經(jīng)意識到了摩擦與接觸面積的關(guān)系，并能加以利用。

公元前2679年~前2599年，在原始社會(huì )，人們?yōu)榱诉\送重物，將原木放置在重物底下，就可以用更少的力，移動(dòng)物體。后來(lái)人們發(fā)現，木輪的直徑越大，運輸速度就越快，這就形成了較早的車(chē)輪雛形。許多資料記載，在夏初大禹時(shí)代，即公元2000多年前，奚仲已經(jīng)開(kāi)始造車(chē)。公元1600年前，馬車(chē)已經(jīng)出現，經(jīng)歷了漫長(cháng)的發(fā)展，在公元前1765年~前1122年，車(chē)的構造已經(jīng)相當完善。

隨著(zhù)車(chē)的構造逐漸完善，人們對其在行駛過(guò)程的舒適度要求更高，當車(chē)在筆直平坦的路上行駛時(shí)，車(chē)輪處的滑動(dòng)軸承并不承受力，但如果道路彎曲，坎坷不平，所造成的軸向力就非常大，不僅將車(chē)的舒適度大打折扣，還會(huì )對其磨損程度加劇。我國較早的推力軸承——軎。據考古資料記載，目前出土的軎，可分為兩類(lèi)，一類(lèi)是普通車(chē)軎，令一類(lèi)是有刃車(chē)軎。

在《考工記》的記載中，對春秋末期的車(chē)軸軸承的手工工藝有記載，當時(shí)的車(chē)已經(jīng)有較完整的滑動(dòng)軸承。軸瓦的出現大約在公元前400年左右，這是中國較早的用金屬材料制作的車(chē)軸滑動(dòng)軸承。

中國的軸承不僅僅體現在車(chē)上，中國的紡織技術(shù)歷史悠久，聞名于世，這也與中國古代的軸承技術(shù)有著(zhù)密不可分的聯(lián)系，三千多年前的手搖紡車(chē)，腳踏紡車(chē)，這些紡織機械把軸承和簡(jiǎn)單傳動(dòng)聯(lián)系在一起，大大的提高了紡織質(zhì)量和效率。